Московский метрополитен - Поезда убийцы
26 декабря 2012 года началась пассажирская эксплуатация вагонов Вагоны типа 81-760/761 «Ока» на Серпуховско-Тимирязевской линии.
1. Начиная с состава 37099—37100, помимо кондиционеров, на вагонах началась установка принудительной вентиляции.
2. Начиная с состава 37101—37102 (вагона № 30300), в вагонах больше не устанавливаются кнопки индивидуального открытия дверей.
3. Салоны вагонов оборудованы системой обеззараживания воздуха при помощи ультрафиолетового излучения – постоянное кварцевание.
А теперь по пунктам.
1. При принудительной вентиляции и включенном кондиционере в вагоне постоянно сквозняк. Добавьте к этому открытые форточки, чему я был сегодня свидетелем в поезде №24 на Серпуховско-Тимирязевской линии - это верный способ получить воспаление лёгких. Автомобилисты меня поймут, т.к. категорически нельзя ездить при включенном кондиционере и открытых форточках. Кстати форточки были открыты во всех вагонах.
2. Пункт говорящий о том, что всех нас лишили права выжить при чрезвычайной ситуации, т.к. шанса на самостоятельное спасения нам не оставили.
3. Самый опасный. Как говорится – без слов:
«Правила кварцевания
Принцип работы любого облучателя основан на применении УФ-излучения UV-C диапазона, источником которого являются бактерицидные лампы. Подбирать облучатель необходимо в зависимости от требований по чистоте помещения и его объема.
В связи с недопустимостью воздействия прямого УФ-излучения ламп на глаза и кожу человека необходимо соблюдать следующий порядок работы облучателей.
Первое, что необходимо сделать, это убедиться в отсутствии людей, животных, растений в помещении, в котором необходимо произвести УФ-обеззараживание.»
Взгляните на потолок в конце и в начале вагона, синее свечение – это и есть постоянное кварцевание в присутствии людей. Спасибо метрополитену за сухость в глазах – это всего навсего ожог глаз ультрофиолетом.
