Московский метрополитен - Кондиционеры в новых вагонах [Неподтверждённая]

9

Уважаемые руководители Моск. Метрополитена и конструкторы вагонов метро с кондинционерами, я бы очень хотел, чтобы вы проехали по серой ветке туда и обратно и насладились бы поездкой в ваших вагонах - душегубках. Я не сомневаюсь, что на работу вы выйдете после больничного. Не проветриваемые вагоны - морозильники, после поездок в которых, простывают горло, нос, бронхи, легкие, спина, шея и если кто зайдет в вагон с бодуна - все пассажиры будут нюхать его перегар. А о запахе мочи на кольцевой можно писать романы. Даже на нашей бутовской линии включают кондиционеры. В вагоне холоднее, даже зимой, чем на улице. Хорошо бутовская линия соединена с оранжевой веткой метро. Несколько станций в вагонах - морозилках и оранжевая ветка с нормальным свежим воздухом. Не уважаемые конструкторы вагонов, я понимаю, что вы как и руководство московского метрополитена не пользуется метро - общественным транспортом, но за что же вы ненавидите простых москвичей и гостей столицы, что создали такое чудо конструкторской мысли - вагоны душегубки и даже без форточек, чтобы мы задыхались и простывали. Уважаемый мэр москвы, может вы проедете в метро по бутовской линии, по серой ветке или по кольцевой. Я готов ради этого еще раз пожертвовать своим здоровьем.
Инженер - строитель, почти пенсионер, петр николаевич. Уважаемые лидеры российских партий я предлагаю повысить рейтинг перед выборами такой поездкой и, если вы измените что - то в пользу простых людей пассажиров метро, то лишние пару сотен тысяч голосов москвичей будет в вашей копилке.

Жалоба неподтверждённая Администратор 21.11.2016

В течение 30 дней автор жалобы проигнорировал комментарии представителя компании, в связи с чем жалоба признана неподтвержденной.

Комментарии

Уважаемый Пётр Николаевич, данная тема очень актуальная, но в настоящее время затрагивает только пассажиров. Да, новые поезда серии 81-740/741 “Русич”, 81-760/761 пришедшие на смену поездам вагонов “Е” и их модификации, а также поездам вагонов серии 81-717/714, конструкция пассажирских салонов не отвечают санитарно-гигиеническим нормам.
|
Во-первых, внутренняя отделка салонов предназначена для шумоподавления, создаёт меньший объём салона по сравнению с предыдущими поездами. Во-вторых, данные кондиционеры предназначены для охлаждения вагонов, но не для притока кислорода. Следовательно, поезд находясь на линии до планового технического осмотра накапливает большое количество оксида углерода (IV) (образуется в следствии окислительно-восстановительного процесса при выдыхании человека) , который 1,5 раза тяжелее воздуха, что способствует при большей концентрации удушье человека. В поездах серии 81-740/741 “Русич” вытяжка отсутствует, а в поездах серии 81-760/761 в торцах салона вагона имеются вытяжки, которые не отвечают своему техническому назначению. В-третьих, наличие форточек в новых поездах позволяют открывать их от всей своей целой части только на ¼ часть, по сравнению с поездами вагонов “Е” и их модификации, а также поездам вагонов серии 81-717/714, у которых форточки открывались полностью. Стоит не забывать, что в этих поездах был предусмотрен естественный приток воздуха, благодаря конструктивному строению на крыше вагонов в два ряда в разное направление ковшей для захвата воздуха и передачи его в салон на момент движения поезда.
|
Сняв в спешном порядке из эксплуатации вагоны “Е” и их модификации, а также постепенное снятие из эксплуатации поезда вагонов серии 81-717/714 не стоило. Нужно было строить вагоны (в частности пассажирские салоны) на базе выше сказанных вагонов с добавлением системы кондиционирования на базе БК-1500, БК-2000, БК-2500, через которые воздух будет не только охлаждаться, но и поставляться в салон (открытые форточки не влияют на работу данных кондиционеров).
|
Чтобы начать модернизировать вагоны серии 81-740/741 “Русич”, 81-760/761 можно двумя способами: 1) Внести представление руководству метрополитена Москвы правительству Москвы, а они заводу изготовителю о начале модернизации вагонов. 2) При достижении срока капитального ремонта вагонов, завод занимающийся ремонтом, в состоянии начать модернизацию. Вопрос остаётся в себестоимости данной модернизации.

Уважаемый представитель! Как я понимаю, представление руководству метрополитена, а также правительству вносят компетентные органы, или я ошибаюсь (а не обычные пассажиры)? То, что вы описали (конструкторские недоработки) должен устранять сам Метрополитен (из своей прибыли) - или что КБ перестали работать?... Скорей всего только когда случится ЧП (не дай бог оказаться в этот момент в вагоне и в туннеле), которое свяжут с климатическими условиями в вагонах - и в дело включится Прокуратура - тогда все и сдвинется с мертвой точки.. А пока - мерзнем, потеем со всеми вытекающими последствиями... Доброго всем здоровья!

Доброго времени суток! Какое удушье?! Читаю все это и чаруюсь, Такое впечатление, что запуск новых вагонов и очередной отмыв денег. Полностью согласна с мнением : в новых ужасных вагонах холодно и в них нет притока свежего воздуха. Надо решать эту проблему, а не расписывать о "прелестях" вагонов.

Нечем дышать на зеленой ветке! В данный момент 17:20, еду в сторону Царицыно. В вагоне нет вентиляции, и воздух вообще не поступает! Как это понимать? От жары и духоты можно скончаться! Когда прекратите людей за скот держать?

12.08.2018 Лана

Согласна с автором.

Здравствуйте. Конечно можно признать жалобу "недействительной", но от этого проблема никуда не денется. Прав был Гаев, когда противился установке кондиционеров в вагонах метро. Нынешние руководители метрополитена пошли на поводу людей, продвигающих свои непроверенные технические решения в нашу жизнь. Очень жаль

Серая ветка метро, езжу по ней каждый день. Вагоны вроде оборудованы кондиционерами, вроде гудят, да вот только толку нет. Не дует из них ничего. Духота как в парилке!

Душегубки-вагоны без права на открытие форточки, без права на свежий приток воздуха -эта проблема во всех «новых»,»комфортных», «технологичных» и «современных» транспортных средствах!

Вагон-морозильник та ещё прелесть! А как вам «вагон без кондиционера, можно открывать форточки» - и ни единой форточки! На той же Бутовской линии, поезда которой ходят под палящим солнцем. Вот где испытание!

Проверьте корректность заполняемых полей!
Вы можете добавить свой комментарий к этой жалобе. Пожалуйста, Проверьте
правописание перед публикацией комментария !