ГУП "Мосгортранс" - Больше автобусов №903 и меньше троллейбусов

С окончанием лета количество автобусов, действующих на маршруте 903 резко сократилось, время ожидания автобуса 903 увеличилось более, чем в 2, 5 раза. Да пробки, да больше людей, но в обеденное время и по выходным тенденция соответствует.
Так что совершенно не ясно, что в итоге для себя "Мосгортранс" решил, проведя эксперимент, возможно, что количество автобусов слишком велико и потому решил уменьшить. Итог - с момента введения маршрута 903 по сегодняшний день ситуация осталась прежней, а глобально - хуже, т.к. осуществляется реконструкция шоссе, пассажиропоток и время ожидания осталось прежним. Что предлагаю - увеличить количество автобусов 903 маршрута. Очень много людей ожидают и набиваются в автобус как селедки. Далее - ТРОЛЛЕЙБУС - категорически исключить из движения по Ярославскому шоссе. Скорость транспортного потока по шоссе сокращается за счет присутствия в полосе троллейбуса+ обратите внимание на очередь из 10-15 троллейбусов, стоящих на обочине в случае поломки первого в очереди. Отдельное внимание заслуживает "интерьер" и комфорт пассажира, едущего в троллейбусе. Ведь, к примеру, можно было просто подумать головой тому самому инженеру и сделать люк не в конце салона троллейбуса, а в передней части. Для примера - "В Челябинске решили отказаться от троллейбусов"
http://www.rg.ru/2012/04/02/trolleybus.html
+ ко всему вышесказанному, совершенно не ясно кто и как думал, но ведь очевидно, что можно было ввести в действие автобусный маршрут 904 (например), остановки которого не будут повторяться с остановками маршрута 903 (за исключением станций метро, конечно).