Двери закрылись перед носом. Я чуть не сломала руки. Попрошу вас лучше выбирать машинистов с хорошим зрением. Что б этого больше не повторилось. Это хорошо я была а если бы ребёнок. О чем думает машинист в этот момент что я так просто стою около двери
Надо быстрее заходить. Стоянка ограничена. Из-за Вас потом нарушается график движения поездов. А машинист не виноват, за посадкой и высадкой следит помощник. И потом если платформа кривая, то машинист вообще не видит часть состава.
Текст комментария
Уважаемая “лизавета12”, да, график движения поездов является основой организации движения поездов, который объединяет деятельность всех подразделений и выражает заданный объём эксплуатационной работы железных дорог. График движения поездов – непреложный закон для работников железнодорожного транспорта, выполнение которого является одним из важнейших качественных показателей работы железных дорог. Соблюдение графика движения поездов и предупреждение его нарушений должно быть главным для всех работников, связанных с организацией движения поездов; график движения поездов должен обеспечивать: удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов.
|
Поэтому, согласно ПТЭ ЖД РФ № ЦРБ – 756, Глава 1, пп. 1.1, 1.3, 1.4., а также другим должностным инструкциям устанавливающие обязанности поездной бригады МВПС ЖД транспорта, перед отправлением поезда машинист или помощник машиниста по громкоговорящей связи в салон объявляет о закрытие дверей, после, помощник машиниста, закрывает двери, убеждается визуально, что никого не зажал дверьми, непонятных сигналов с путей и платформы не подаются, по связи пассажир-машинист из салона никаких вызовов нет, и заходит в кабину машиниста. По сигналу помощника машиниста, машинист приводит поезд в движение.
|
Если же платформа кривая и не оснащена видеонаблюдением, то помощник машиниста идёт по платформе до тех пор, пока не увидит последний вагон; после, по сигналу рукой помощника машиниста, машинист закрывает двери, а помощник возвращается обратно.
|
Следовательно, при большом пассажиропотоке, кривой платформе и других необходимых факторов затягивающие время стоянки поезда, машинист обязан принимать меры для ввода в график опаздывающий поезд с обеспечением безопасности движения – используя понятие нагон. Но ни в коем случае соблюдать график движения за счёт посадки-высадки пассажиров. Что такое протащить пассажира – всем машинистам МВПС известно!
|
Министр путей сообщения РФ Н. Е. Аксёненко.
Да я может и заходила б быстрее если так много народу не выходило бы
А платформа обмолотого ровная
Если б вы бы хоть раз попали в такую ситуацию я б посмотрела каково вам было б
Текст комментария
А Вам, уважаемая “Olgabo”, советую, если двери в электропоезде закрываются – сразу же отходите назад, даже если это будет последний поезд – здоровье и новая жизнь не стоит пропущенной электрички.
|
Министр путей сообщения РФ Н. Е. Аксёненко.
|