ОАО "АвтоВаз" - Металлолом по имени лада
Доброго время суток всем кто читает мой отзыв о семействе ЛАДА. Я, как и многие другие по, наверное, несчастливой случайности был обладателем двух автомобилей выпускников автозавода ЛАДА. Первым авто была "копейка" правда старенькая но не гнилая, в общем я долго ее терпел, она сыпалась, я менял узлы и агрегаты пока не решился ее продать. К моменту продажи я накопил немного денег и приобрел в автосалоне новенький автомобиль ВАЗ - 2107, если не ошибаюсь, их производят и сейчас.
По моему мнению новый авто должен продержаться как минимум 2 - 3 года до первой серьезной поломки, а то и больше. В новом авто не должно быть посторонних шумов, все зазоры должны быть одинаковы, не должно ни откуда бежать масло, в общем новый он и есть новый. Однако присмотревшись к авто получше я начал задавать себе вопрос зачем я взял этот новый хлам не успев избавиться от старого. Не буду описывать все поломки и недочеты по "семерочке", а скажу только одно - через 2 года езды на машине ее состояние было куда хуже состояния "копейки" 1972 года на то время. Кузовщина местами прогнила насквозь, двигатель весь в масле, мост и коробка тоже, двери стали плохо закрываться, в салоне шумнее, чем на улице.
Не могу сдержаться, и не рассказать вам, сколько времени, сил и денег отняла у меня "семерка" за 2 года владения:
1. Замена масла двигателя 6 раз с заменой масляного и воздушного фильтра;
2. Замена масла в КПП 1 раз;
3. Замена рулевых тяг 3 раза (каждый раз разных производителей);
4. Замена шаровых - каждые 4 месяца;
5. Замена амортизаторов 6 раз(2 раза из них был сломан шток на амортизаторах производимых заводом);
6. Глушитель 1 раз;
7. Карданная муфта резиновая 1 раз (разлетелась на ходу);
Замена колодок передних 6 раз, задних 4 раза.
В общем, я настрадался, это не машина, это ведро с болтами которому пишут прогулы на кладбище, ведь с 1972 года ничего в конструкции этих моделей не изменилось, а железо кузова стало еще хуже. Ни когда не берите подобные авто, пожалеете, лично я пожалел.
Прошу руководство завода ЛАДА серьезно относиться к своей работе, улучшать качество и внедрять новые технологии в производство автомобилей и запасных частей к ним.
